function canviar_moto(idMoto) {
	var id = idMoto;
	document.getElementById("id_imatge_moto").src = img_moto[id];
	document.getElementById("id_texte_moto").innerHTML = txt_moto[id];
}

var img_moto = new Array ();
var txt_moto = new Array ();

img_moto[0] = "../images/motos/1900/fdiamant.jpg";
txt_moto[0] = "<br /><span class='titolTaronja18'>1) FRANÇAISE-DIAMANT</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>R. Moteur à vapeur, Ernest Renard<br />SD.D.G. Constructeur Lyon.</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1900</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindres: 1</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: France</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Avant de procéder à la mise en marche du moteur, il fallait remplir la chaudière de 10 litres d'eau. Une fois allumée, le piston se mettait en fonctionnement au bout de 30 minutes. La durée du parcours sans avoir à remplir la chaudière était de 34 à 40 minutes environ. Cet exemplaire est actuellement le seul connu de ce modèle.</span><br />";
img_moto[1] = "../images/motos/1900/lereve.jpg";
txt_moto[1] = "<br /><span class='titolTaronja18'>2) LE RÊVE</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle:  A</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1902</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 1</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: France</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Moteur à 4 temps de la marque Le Rêve. Frein à cuiller placé sur la roue avant. Vitesse : 30 km/h. Cette moto est actuellement la seule connue de cette marque.</span><br />";
img_moto[2] = "../images/motos/1900/peugeot.jpg";
txt_moto[2] = "<br /><span class='titolTaronja18'>3) PEUGEOT</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: Légère</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1910</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 331 cm3. 2 cylindres en V. Course : 55 mm. Diamètre : 70 mm</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: France</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'></span><br />";
img_moto[3] = "../images/motos/1910/cleveland.jpg";
txt_moto[3] = "<br /><span class='titolTaronja18'>4) CLEVELAND</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: LB</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1915</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindres: 1 </span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: États-Unis </span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Moteur 2 temps équipé d'un cylindre et dépourvu de soupapes. Diamètre du piston : 70 mm. Course du piston : 70 mm. Cylindrée : 270 cm3. Transmission : vis sans fin. Démarrage par magnéto. Carburateur : standard Hobby. Frein de la roue à tambour. Suspension : fourche à l'avant. Vitesse : 100 km/h. Poids : 76 kg. Cette moto fut construite en 517 exemplaires. Le modèle à 4 cylindres fut quant à lui fabriqué en 4 000 exemplaires.</span><br />";
img_moto[4] = "../images/motos/1920/ajs.jpg";
txt_moto[4] = "<br /><span class='titolTaronja18'>5) AJS</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: K8</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1928</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: -</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Grande-Bretagne</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Marque fondée en 1909 par Albert John Stevens avec l'aide de trois de ses frères dans la ville de Wolverhampton située dans les environs de Londres. Elle obtint de nombreuses victoires au Tourist Trophy de 1920 et 1922 grâce à son moteur monocylindre à soupapes placées dans la culasse. Le modèle version sport-tourisme ici présent remonte à l'année 1928.</span><br />";
img_moto[5] = "../images/motos/1920/bmw.jpg";
txt_moto[5] = "<br /><span class='titolTaronja18'>6) BMW</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: R42</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1926</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 500 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Allemagne</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>En 1923, la Bayerische Motoren Werke (BMW), avec la collaboration du brillant ingénieur Max Friz, crée sa première motocyclette, la R32. La R42, de 1926, fait appel aux mêmes solutions techniques que la R32, à savoir un moteur bicylindre à plat ou boxer de 493 cm3 placé transversalement et équipé d'une transmission, tout en offrant la possibilité d'y atteler un side-car.</span><br />";
img_moto[6] = "../images/motos/1920/bsa.jpg";
txt_moto[6] = "<br /><span class='titolTaronja18'>7) BSA</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: B</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1926</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 249 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Grande-Bretagne</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Le modèle B était connu sous le nom de Round Tank en Grande-Bretagne ou Chocolatera en Espagne de par la forme cylindrique de son réservoir à essence. Il s'agit d'une moto très populaire et économique utilisée par de nombreuses administrations.</span><br />";
img_moto[7] = "../images/motos/1930/bohmerland.jpg";
txt_moto[7] = "<br /><span class='titolTaronja18'>8) BÖHMERLAND</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: 600 B Lantouren</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1927</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindres: 1</span><br /><span class='txtBlanc15'>Diàmetre: 79,8 mm. Course : 120 mm. 598 cm3  </span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Allemagne</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Ce véhicule est considéré comme la moto la plus étonnante du monde et constitue l'une des pièces les plus recherchées par les collectionneurs. Sa période de fabrication fut extrêmement courte. La production commença en 1925 pour s'achever en 1930. Cette moto fut construite en trois versions : une version courte pour deux personnes (Tourden), une version longue pour trois personnes (Lantouren) et une version de course (Jubiele). Puissance : 20 CV à 400 tours/min. Démarrage par magnéto Magdyho. Boîte 3 vitesses de la marque Sturmey-Archer. Suspension avant. Moteur Liebisch.</span><br />";
img_moto[8] = "../images/motos/1940/derny.jpg";
txt_moto[8] = "<br /><span class='titolTaronja18'>9) DERNY</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: Tandem</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1949</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 100 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: France</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Roger Derny fut un cycliste français réputé et un constructeur de vélos de renom. L'idée sur laquelle reposaient les petites motos Derny était relativement simple : fabriquer un véhicule léger et souple permettant de combiner la force mécanique et musculaire. Le cyclotandem Derny, affichant un caractère davantage touristique, possède un moteur monocylindre à 2 temps de 98 cm3 conçu par la maison Zucher ainsi qu'un réservoir à essence imposant placé sur la fourche.</span><br />";
img_moto[9] = "../images/motos/1950/cazenave.jpg";
txt_moto[9] = "<br /><span class='titolTaronja18'>10) CAZENAVE</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: -</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1951</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: -</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: France</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'> </span><br />";
img_moto[10] = "../images/motos/1950/vespa.jpg";
txt_moto[10] = "<br /><span class='titolTaronja18'>11) VESPA</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: -</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1952</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 125 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Italie</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'> </span><br />";
img_moto[11] = "../images/motos/1960/bultaco.jpg";
txt_moto[11] = "<br /><span class='titolTaronja18'>12) BULTACO</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: Sammy Miller</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1965</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 250 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Espagne</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'></span><br />";
img_moto[12] = "../images/motos/1960/montesa.jpg";
txt_moto[12] = "<br /><span class='titolTaronja18'>13) MONTESA</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: Cota 247</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1968</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 247.69 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Espagne</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'> </span><br />";
img_moto[13] = "../images/motos/1960/rtriumph.jpg";
txt_moto[13] = "<br /><span class='titolTaronja18'>14) RICKMAN TRIUMPH</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: -</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1964</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 500 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Grande-Bretagne</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'> </span><br />";
img_moto[14] = "../images/motos/1930/velocite.jpg";
txt_moto[14] = "<br /><span class='titolTaronja18'>15) MAJESTIC</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: Motomobile </span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1930</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 350 cm3 </span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: France</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Il s’agit d’une moto présentant un aspect unique. Son esthétique est tellement exclusive qu’elle ne ressemble à aucune autre machine. Elle fut créée et conçue par Georges Roy qui la surnomma la Reine de la route.La direction, située sur l’essieu avant, est elle aussi unique en son genre. Elle tourne d’une toute autre manière que sur les autres motos : seuls la roue et le frein tournent dans l’objectif de réduire les masses en mouvement.Sa fabrication a fait appel à plusieurs types et marques de moteurs. Le moteur de la moto exposée est de la marque Chaise. La magnéto est de la marque France et le carburateur provient de la marque Amac. Boîte équipée de trois vitesses.Diamètre du piston : 75 mm. Course : 79 cm.</span><br />";
img_moto[15] = "../images/motos/1970/bultaco.jpg";
txt_moto[15] = "<br /><span class='titolTaronja18'>16) BULTACO</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: Sherpa 159 avec side-car</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1976</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 326.03 cm3 </span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Espagne</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'> </span><br />";
img_moto[16] = "../images/motos/1970/harleydavidson.jpg";
txt_moto[16] = "<br /><span class='titolTaronja18'>17) HARLEY-DAVIDSON</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: Electra Glide</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1974</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 1.200 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: États-Unis</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'> </span><br />";
img_moto[17] = "../images/motos/1980/ducati.jpg";
txt_moto[17] = "<br /><span class='titolTaronja18'>18) DUCATI</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: 851</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1990</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 851 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Italie</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Superbikes World Champion SP3 413.</span><br />";
img_moto[18] = "../images/motos/1980/honda.jpg";
txt_moto[18] = "<br /><span class='titolTaronja18'>19) HONDA</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: 250 TLR</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1983</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 250 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Japon</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'></span><br />";
img_moto[19] = "../images/motos/1980/guzzi.jpg";
txt_moto[19] = "<br /><span class='titolTaronja18'>20) MOTO GUZZI</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Modèle: California II</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Année: 1982</span><br /><span class='txtBlanc15'>Cylindrée: 1.000 cm3</span><br /><span class='txtBlanc15'>Pays: Italie</span><br /><br /><span class='txtBlanc15'>Marque italienne de grande renommée créée par Guzzi, Parodi et Ravelli. Elle fut extrêmement réputée jusqu'en 1969 grâce à son monocylindre horizontal à 4 temps et à son moteur V8 de compétition. À partir de 1962, la marque crée la V2 transversale de grande cylindrée encore produite de nos jours. Ce modèle fut dans un premier temps conçu pour la police des États-Unis.</span><br />";